シーイーエス富士電気
大月営業所の木川です。
「走行に支障は無いが、エンジンチェックランプが消えない」
との事で、ダイハツ ハイゼットトラックが入庫しました。
お客様もダイアグテスターをお持ちで「消しても再点灯する」との事。
早速 弊社のＤＳＴ－ｉにて点検してみますと
Ｐ１５１０ スタータ信号系統 と出力され、やはり消去出来ません。
エンジン始動は可能なので、エンジンＥＣＵに始動の信号が
入力されていない事が考えられた為、ＥＣＵのコネクタを見ますと…
配線が切断され、他の配線がエレタップで接続されています。
さらにそれを追いかけると…
スタータの50端子（信号線）にエレタップで接続されています。
車室外で防水でないエレタップを使用した為、接触不良で
始動時の電圧がＥＣＵに入力されなくなった事が判明しました。
水濡れする可能性がある所にエレタップを使うのは
100％弊社の仕事ではないので、どこかのお店で作業されたのでしょう。
では、そもそも その作業をした理由は何か？と言うことですが
純正のヒューズボックス内にあるスタータのヒューズが有りません。
入る端子はあるのですが、ヒューズが有りません。
配線図を見ると、このヒューズを通ってＥＣＵに入力されているので
なぜかヒューズが入っていなかった
↓
チェックランプが点灯
↓
どこかのお店で配線をつなげた
↓
エレタップだったので、数年後に錆びた
↓
チェックランプ点灯（弊社に入庫）
と言う流れだと想像されます。
加工された配線を取り外し、切られたＥＣＵの配線を接続して
スタータのヒューズを入れて修理完了しました。
「最初から弊社に入庫していただければ、再発しないような
修理をさせて頂いたのに…」とは正直思いますが
中古車で購入した、など理由も考えられますので仕方がないですね。
ダイアグの点灯の修理は電装品屋さんにご相談下さい！
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趣味のラーメン話を。
練馬の平和台駅の近くにある いのこ さんに行ってきました。
カウンターだけのお店ですが、22時過ぎでも店外に待ちが２人。
人気店です。
以前お邪魔した時には「あさりバターの塩ラーメン」という
パワーワードに逆らえず、変化球を食べてしまいましたが
（もちろんそちらも美味しかったです）
今回は直球の つけ麺を中盛で。（夕食後だったので…）
美味しいだろうな、とは思っていたものの
想像を超える美味しさでした。
王道の豚骨魚介でしたが「えっ！この味をここで、この時間に！？」
という、個人的には六厘舎レベルの美味しさでした。
次回からは 晩御飯で大盛で食べたいと思います。